Новые судовые двигатели III поколения: MAN V12-2000 и V8-1300

Новые судовые двигатели III поколения: MAN V12-2000 и V8-1300

MAN V12-2000 — максимальный удельный объем на рынке. MAN V8-1300 — самый мощный V8 на рынке дизелестроения.

На Каннском фестивале 2018 года судовое подразделение компании MAN Truck & Bus AG впервые представило две новинки, превосходящие всех конкурентов по ключевым техническим характеристикам! Инженеры MAN разработали два уникальных двигателя. V12-2000, который на сегодняшний день является единственным в мире 12-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 2 000 л.с. (1471 кВт) при рабочем объёме 24 литра. И самый мощный двигатель V8, являющийся наиболее интересным решением для высокоскоростных катеров и яхт – это V8-1300 мощностью 1300 л.с. (956 кВт).

Очевидным преимуществом новинок с точки зрения проектирования судна являются оптимальные габаритные размеры. Это стало возможным благодаря сохранению габаритных размеров предыдущих мощных и эргономичных двигателей V12-1900 и V8-1200.

Габариты:

V12-2000 – 2159 x 1153 x 1272 мм, сухая масса 2380 кг.

V8-1300 – 1736 x 1153 x 1222 мм, сухая масса 1880 кг.

Как подчеркнул глава морского подразделения компании MAN Truck & Bus AG Mr.Claus Benzler: «Наши новые двигатели V12-2000 и V8-1300 установили новый стандарт удельной мощности и объема».

Выполнив ряд технических изменений, инженеры MAN смогли увеличить мощность на 100 л.с. по сравнению с предыдущими V12 и V8, на тот момент максимально мощными двигателями в своем классе. Усовершенствованная конструкция с упором на производительность обеспечивается за счёт улучшенной системы впрыска и нового турбокомпрессора, а также модернизированных головок блока цилиндров и системы охлаждения, позволяющей эффективнее отводить теплоту от двигателя.

Стоит отметить обновленную конструкцию нового блока цилиндров с усилением в особо напряженных областях, что способствует сохранению и без того наивысших на рынке ресурсных показателей. Высокая эффективность процесса горения позволяет двигателям V12-2000 и V8-1300 работать с наименьшим уровнем шума, быть экономичными и соответствовать всем самым последним экологическим требованиям (EPA Tier 3 и ИМО Tier II).

Улучшенные характеристики новых двигателей открывают дополнительные возможности судоверфям для установки двигателей MAN на небольших скоростных судах или на судах с ограниченным пространством в машинном отделении.

Судовое подразделение компании MAN расширило линейку судовых дизельных двигателей до 2000 л.с. и продолжит в дальнейшем эту тенденцию.

По всем интересующим вопросам просьба обращаться к официальным импортерам на закрепленной территории.

Группа компаний «Морская Техника» является единственным официальным импортером судовых двигателей в РФ, странах СНГ и Балтии.

Более подробную информацию можно найти на новом сайте  www.man-engines.ru