{:ru}Новые судовые двигатели III поколения: MAN V12-2000 и V8-1300{:}{:en}New marine engines of III generation: MAN V12-2000 and V8-1300{:}
{:ru}Новые судовые двигатели III поколения: MAN V12-2000 и V8-1300
MAN V12-2000 — максимальный удельный объем на рынке. MAN V8-1300 — самый мощный V8 на рынке дизелестроения.
На Каннском фестивале 2018 года судовое подразделение компании MAN Truck & Bus AG впервые представило две новинки, превосходящие всех конкурентов по ключевым техническим характеристикам! Инженеры MAN разработали два уникальных двигателя. V12-2000, который на сегодняшний день является единственным в мире 12-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 2 000 л.с. (1471 кВт) при рабочем объёме 24 литра. И самый мощный двигатель V8, являющийся наиболее интересным решением для высокоскоростных катеров и яхт – это V8-1300 мощностью 1300 л.с. (956 кВт).
Очевидным преимуществом новинок с точки зрения проектирования судна являются оптимальные габаритные размеры. Это стало возможным благодаря сохранению габаритных размеров предыдущих мощных и эргономичных двигателей V12-1900 и V8-1200.
Габариты:
V12-2000 – 2159 x 1153 x 1272 мм, сухая масса 2380 кг.
V8-1300 – 1736 x 1153 x 1222 мм, сухая масса 1880 кг.
Как подчеркнул глава морского подразделения компании MAN Truck & Bus AG Mr.Claus Benzler: «Наши новые двигатели V12-2000 и V8-1300 установили новый стандарт удельной мощности и объема».
Выполнив ряд технических изменений, инженеры MAN смогли увеличить мощность на 100 л.с. по сравнению с предыдущими V12 и V8, на тот момент максимально мощными двигателями в своем классе. Усовершенствованная конструкция с упором на производительность обеспечивается за счёт улучшенной системы впрыска и нового турбокомпрессора, а также модернизированных головок блока цилиндров и системы охлаждения, позволяющей эффективнее отводить теплоту от двигателя.
Стоит отметить обновленную конструкцию нового блока цилиндров с усилением в особо напряженных областях, что способствует сохранению и без того наивысших на рынке ресурсных показателей. Высокая эффективность процесса горения позволяет двигателям V12-2000 и V8-1300 работать с наименьшим уровнем шума, быть экономичными и соответствовать всем самым последним экологическим требованиям (EPA Tier 3 и ИМО Tier II).
Улучшенные характеристики новых двигателей открывают дополнительные возможности судоверфям для установки двигателей MAN на небольших скоростных судах или на судах с ограниченным пространством в машинном отделении.
Судовое подразделение компании MAN расширило линейку судовых дизельных двигателей до 2000 л.с. и продолжит в дальнейшем эту тенденцию.
По всем интересующим вопросам просьба обращаться к официальным импортерам на закрепленной территории.
Группа компаний «Морская Техника» является единственным официальным импортером судовых двигателей в РФ, странах СНГ и Балтии.
Более подробную информацию можно найти на новом сайте www.man-engines.ru{:}{:en}New marine engines of III generation: MAN V12-2000 and V8-1300
MAN V12-2000 has the highest power density on the market. MAN V8-1300 is the strongest V8 engine on the diesel engine building market.
At the 2018 Cannes Yachting Festival, department of MAN Truck & Bus AG debuted two new innovations which stand out from their competitors due to their unique nature. MAN engineers developed V12-2000: the only twelve-cylinder V-engine with 2,000 hp (1,471 kW) to date which generates enormous power from 24 litres of displacement. Likewise, the strongest V8-1300 for highspeed boats and yachts, which puts forth 1,300 hp (956 kW).
The minimal dimensions spell out a clear advantage in terms of ship design. This is because the installation dimensions of the V12-1900 and the V8-1200 – the formerly highest power levels – have been retained, as they were already compact.
Dimensions:
V12-2000 – 2,159 x 1,153 x 1,272 mm, dry weight 2,380 kg
V8-1300 – 1,736 x 1,153 x 1,222 mm, dry weight 1,880 kg
“With the V12-2000 and the V8-1300 we have set a new benchmark for performance and compactness,” highlighted Claus Benzler, Head of Marine MAN Engines.
Through a series of modifications, MAN engineers have managed a power increase of 100 hp compared to the previously most powerful V12 and V8 engines from their range. The performance-oriented design is supported by an improved injection system and new turbo charger. This is aided by newly developed cylinder heads and an adjusted cooling system which noticeably provides thermal relief for the engine. Additionally, a new crankcase which has been reinforced in significant areas, ensures high performance throughout the entirety of the engine’s long service life. Highly efficient combustion allows the V12-2000 and the V8-1300 to run in a quiet, economical and eco-friendly manner (EPA Tier 3 and IMO Tier II).
The superior engine performance allows shipyards to access additional possibilities for equipping small highspeed vessels and ships with a limited space in the engine room.
Marine Department of MAN has extended the range of marine diesel engines up to 2000 hp and will continue this tendency in future.
All questions can be addressed to the official importers on the respective territory.
Marine Technics is the only official importer of MAN marine engines in Russia, CIS and Baltic states.
More details can be obtained on our new website: www.man-engines.ru
{:}