{:ru}»Морская Техника» поставила дизель-редукторный агрегат для СПК{:}{:en}“Marine Technics” supplied DGU for a hydrofoil{:}

{:ru}»Морская Техника» поставила дизель-редукторный агрегат для СПК

В июне московское подразделение Группы компаний «Морская Техника» при поддержке инженерного центра МТ поставило дизель-редукторный агрегат на строящееся в Нижнем Новгороде новое судно на подводных крыльях (СПК) проекта 23180 «Валдай-45Р».

ДРА состоит из судового дизельного двигателя MAN D2842LE410 мощностью 1100 л.с./2100 об/мин, реверс-редуктора ZF и соединяющей эластичной муфты Centa.

СПК в нашей стране не строились серийно много лет. Проект 23180 — первое судно на подводных крыльях за долгое время. 21-метровый «Валдай-45Р» будет перевозить до 45 пассажиров со скоростью до 60 км/ч. В его конструкции использованы композиционные материалы и алюминиевые сплавы.

Испытания первого судна проекта запланированы на август, и при подтверждении характеристик в ЦКБ им. Алексеева планируется запустить серийное строительство таких судов. В 2019-2025 годах в Нижнем Новгороде рассчитывают собрать около 20 серийных «Валдаев».

Компания МТ уже много лет занимается модернизацией СПК, поставляя для переоборудования пропульсивные комплексы на базе двигателей MAN. Обладая отличными техническими характеристиками и сервисными рекомендациями, судовые двигатели MAN прекрасно подходят как для модернизации флота, так и для строительства новых судов.

Напомним, «Морская Техника» не только является эксклюзивным представителем концерна MAN на территории России, стран СНГ (в том числе Белоруссии, Казахстана, Азербайджана и др.) и Балтии (Латвии, Литвы, Эстонии), но также имеет статус Центральной сервисной станции MAN. Мы предоставляем весь спектр услуг, связанных с приобретением и обслуживанием двигателей MAN.

{:}{:en}“Marine Technics” supplied DGU for a hydrofoil

In June our Moscow office supported by MT Engineering Center supplied diesel-geared unit on a new hydrofoil, project under 23180 “Valdai-45R” being construction in Nizhny Novgorod.

This DGU consists of MAN marine diesel engine D2842LE410, power 1100 hp/2100 rpm, ZF reverse gearbox and Centa flexible coupling.

Many years have passed since the last serial construction of hydrofoils in Russia. The project 23180 is the first modern hydrofoil. “Valdai-45R”, 21 m length, is designed to transfer 45 passengers with the speed 60 km/h. The construction is made of composites and aluminum alloys.

Trials of the first project vessel are planned for this August and if the features are confirmed by Alekseev’s Central Hydrofoil Design Bureau, it is planned to launch a serial production of these crafts. In 2019-2025 about 20 serial “Valdais” are going to be built in Nizhny Novgorod.

MT Company has been refitting hydrofoils for many years by supplying propulsion units on the basis of MAN engines. Having excellent features and service recommendations, MAN marine engines fit perfectly in reequipped vessels and new building ones.

Note that “Marine Technics” Group of Companies is an exclusive representative of MAN on the territory of Russia, CIS (including Belarus, Kazakhstan, Azerbaijan, etc.) and Baltic states (Latvia, Lithuania, Estonia) and is the Central MAN station. We provide a full range of services connected with purchase and service of MAN engines.

{:}