{:ru}«КАМИЛЛА» гостит в Санкт-Петербурге{:}{:en}KAMILLA in Saint-Petersburg{:}
{:ru}«КАМИЛЛА» гостит в Санкт-Петербурге
Т/х КАМИЛЛА во время выполнения грузового транзитного рейса, следуя по маршруту из Польши в Казахстан, несколько дней провела в Санкт-Петербурге на набережной Лейтенанта Шмидта.
С момента выхода с судостроительной верфи в октябре 2020 г., «КАМИЛЛА» уже совершила несколько коммерческих рейсов, но впервые зашла в порт приписки.
За несколько месяцев судно отлично показало себя с коммерческой и эксплуатационной стороны.
«Об уникальности судна я хотел бы сказать, что, на самом деле, все фирмы друг за другом подсматривают. Например, Илон Маск или Стив Джобс ничего ведь революционного не придумали. Но когда берешь и совмещаешь качества каких-то продуктов, получается теплоход, непохожий ни на один другой, и он действительно инновационный», – Абдул Мехтиев.
«Теплоход очень хорошо идет против волны, у него практически отсутствует бортовая качка, теряет максимум 1,5-2 узла. Для габаритов этого судна вполне удачно выбран главный двигатель. С мостика все хорошо видно, удобно управлять. Во время шторма «Камилла» показала себя хорошо. Самый сильный ветер, с которым успел столкнуться – 26 метров, волна – 3,5-4 метра», – рассказывает капитан судна Александр Васильевич Карабань.
Своими впечатлениями о судне поделился и руководитель фрахтового отдела SeaEnergy Сергей Сербин: «Это очень хороший и эффективный теплоход с экономической точки зрения с отличной обзорностью и характеристиками, которые оказывают положительное влияниепри перевозках негабаритных грузов. На сегодняшний день не так много пароходов способны выполнить такую работу. Даже на RSD 59 не поставишь груз в два яруса, а уж тем более три. К слову, груз, который вы можете сейчас наблюдать на «Камилле», как раз в два яруса и уложен».
«Камилла» строилась именно под проектные грузы, это судно с неограниченным районом плавания и отлично выполняет логистические задачи, которые ставит перед собой компания SeaEnergy». – Абдул Мехтиев.{:}{:en}M/v “KAMILLA” has spent several days in Saint-Petersburg alongside Lieutenant Schmidt embankment during its transit voyage from Poland to Kazakhstan.
Since it left a shipyard in October 2020, “KAMILLA” has already made several voyages, but it was the first time when it arrived to the port of registration.
Just in the matter of months, the vessel proved itself very reliable in commercial service.
“Speaking about how unique this vessel is, I’d like to mention that all companies spy on each other. For instance, Elon Mask and Steve Jobs did not invent anything revolutionary. But when you combine qualities of different products, as a result you get ‘never-before-seen’ motor vessel; and it is truly innovative”, – Abdul Mekhtiev.
«This motor vessel is quite excellent in going uphill, barely sways and loses no more than 1,5-2 knots. The main engine is well chosen for the dimensions of this vessel. There is great visibility from the bridge, easy to pilot. “Kamilla” proved itself to be very capable of enduring a heavy storm. The strongest wind I encountered was 26 meters, highest waves — 3,5-4 meters”, tells the vessel master Aleksandr V. Karaban.
The Head of SeaEnergy Freight Department Sergey Serbin also shared his impressions about the vessel: “This is really good and economically effective vessel with a great visibility and performance which both have positive effect on transportation of oversized cargo. Nowadays, not that many motor vessels are capable of doing such job. Even on RSD59 it is not possible to stow cargo in two tiers, let alone three. By the way, the cargo you see right now on “Kamilla”, is actually just stowed in two tiers”.
“Kamilla” was built specifically for project cargo transportation. This vessel is capable to operate in unrestricted navigation area and perform all SeaEnergy transportation tasks perfectly.” – Abdul Mekhtiev{:}