• ГлавнаяБез рубрикиКонсервация двигателей

    Консервация двигателей

    Консервация двигателей

     

    1. Консервация

    Наши специалисты проводят работы по консервации двигателей на зимний период, что позволяет избежать дорогостоящего ремонта и проблем с работой двигателя в сезон навигации. Перед началом сезона наши специалисты также проводят расконсервацию двигателей.

    Система охлаждения нуждается в особом внимании. Какой бы ни была конструкция, одноконтурной или двухконтурной, в качестве холодильного агента используется забортная вода. В зимний период вода, не удаленная из различных закоулков системы охлаждения, замерзает и расширяется, в результате чего может разорвать блок цилиндров, коллектор, насос системы охлаждения, теплообменник. Чтобы избежать этих проблем, достаточно провести зимнюю консервацию двигателя и спокойно ожидать начала следующего сезона.

    Все части двигателя непрерывно подвергаются влияниям климата, что значительно влияет на функционирование деталей. Цель и назначение этого стандарта состоят в том, чтобы избежать коррозии перед вводом в эксплуатацию или выводом из эксплуатации двигателей.

    Все части двигателя постоянно подвергаются влиянию климата, что сказывается на функционировании деталей. Целью этого стандарта является избежание коррозии перед вводом двигателя в эксплуатацию и его выводом из эксплуатации.

    2. Таблица уровня защиты

    Уровень защиты выбирается по табл. 1.

    Предмет защиты (в сборе, части, поверхности)

    М3069-
    4 секция

    		 Стандарты консервации для наземной транспортировки и/или хранения До 3 мес. Консервация на период транспортировки, хранения Консервация на период простоя

    Наземная транспортиров ка и /или хранение запасных частей, двигателей
    до 24 мес.

    		 Возд. и морск. транспортировка хранение двигателей и ЗИП до24 мес.* До 3 мес. До 12 мес. До 24 мес.
    Уровень консервации — A

    B1

    		 B2 C1 C2 C3

    Защита внутренних поверхностей от коррозии. Система смазки

    		 2.1.1 + + + — — —
    2.1.2. — — — — + +
    Система охлаждения 2.2.1. + + + — — —
    2.2.2. — — — + + +
    2.2.3. — + + +’2) +’2) —
    Топливная система 2.3.1. — + + —  —  — 
    2.3.2. —  —  —  —  +  + 
    Газовые ДВС 2.4. —  + — —  +  + 
    Система всасывания воздуха. Выхлопная труба (автомобильные дизели) 2.5. +  + +  —  —  — 
    Коррозионная защита наружных поверхностей. Открытые металлические поверхности

    2.6.1.

    2.6.2.

    		 —  +  +  +  +  + 
    Упаковка 2.7.1.  +’4)  —  —  +  —  — 
    2.7.2.  —  +  —  —  +  + 
    2.7.3.  —  —  +  —  —  — 
    Хранение 2.8.1.  +  +  +’3)  +  +  +’3) 

    3. Расконсервация

    Наружная консервация удаляется посредством холодных низкопримесных очистителей и минеральных спиртов, согласно срокам и требованиям (к примеру, для проверки на протечки). В случае использования машин высокого давления, рекомендуется в качестве раствора применять минеральные спирты. Интенсивное обрызгивание резиново-пластиковых элементов струей воды с температурой выше 80С может вызвать их неисправимые повреждения.

    Остатки консервантов легко удаляются при помощи флисовой ветоши, смоченной в спирту.

    Яндекс.Метрика