Инновационная разработка «МТ-Групп»: судовая газопоршневая установка мощностью 500 кВт в контейнерном исполнении
С каждым годом все острее встает вопрос об экологии. К судовладельцам предъявляются новые требования и ограничения. С 1 января 2020 года в силу вступили международные ограничения по содержанию серы в судовом топливе — максимум 0,5%, при этом нужного количества такого топлива на сегодняшний день в мире не производится, а электрических мощностей для зарядки судов на электродвижении на реках нет. В целом, использование дизельного топлива при генерации энергии для электросудов не улучшает экологии на реке, а газ, в свою очередь, снижает затраты в 2-3 раза и значительно повышает экологичность выбросов судна. Судовладельцы ищут варианты использования более дешевого и экологичного топлива. Востребована возможность легкой модернизации судна за счет электродвижения, что открывает перспективы использования СПГ для генерации энергии.
В связи с новыми требованиями отрасли специалисты «МТ-Групп» проанализировали текущую ситуацию на рынке, провели консультации и изучили правила РМРС, и разработали проект судовой газопоршневой установки мощностью 500 кВт в контейнерном исполнении.
Среди основных областей применения продукта можно выделить: генерацию электроэнергии для судов на электродвижении, морские нефтяные и газовые платформы, генерацию электроэнергии и тепла для питания береговых объектов, модернизацию старых судов, специальные суда. Основные качества продукта — универсальность и масштабирование —достигаются за счет модульности и использования стандартных типоразмеров.
На данный момент в России нет ни одного сертифицированного газового судового генератора, и примерно 3500 морских судов используют дизельное топливо для генерации энергии. Разработка и реализация проекта «МТ-Групп» способствует активному развитию электродвижения на реке, что в свою очередь позволит уменьшить топливные затраты и повысит экологичность, а также поможет решить вопрос с обеспечением энергией труднодоступных объектов Крайнего Севера, СевМорПути и др.
Рабочая группа Национальной технологической инициативы Маринет поддержала проект, и специалисты «МТ-Групп» уже приступили к его реализации.Each year, environmental issues become more and more complex and shipowners face new restrictions and regulations. On 1 January 2020 the UN IMO global sulfur cap took full effect, limiting the sulphur in the fuel oil to 0.5%. At the same time, there is not enough such fuel is being produced in the world today and rivers are completely missing charging facilities for electric vessels. Gas gensets are more environmentally-friendly than diesel ones and help to reduce costs up to three times. Shipowners are looking for the cheaper environmentally friendly fuel. Electrical retrofitting of the vessel offers new opportunities in using LNG for power generation.
Due to new requirements, MT-Group professionals analyzed current market situation, held necessary discussions and scrutinized the RMRS Rules in order to develop new containerized 500 kW gas generator set.
The major fields of this gas genset application are the power generation for electric propulsion vessels, offshore oil and gas production facilities, power generation for onshore facilities, retrofitting of old vessels, special-purpose vessels. Versatility, key feature of containerized gas genset, is achieved by means of modularity and standard unit sizes.
As of today, there is no any certified marine gas genset produced in Russia and more than 3500 vessels are using diesel fuel for power generation. MT-Group solution supports further development of electrical propulsion river vessels, helps to reduce fuel costs, improve environmental sustainability, and solve a problem with power supply in remote areas of the Far North, Northern Sea Route, etc.
Marinet National Technological Initiative endorsed the new project and MT-Group professionals have already kickstarted its implementation.
