Консервация двигателей

 

1. Консервация

Наши специалисты проводят работы по консервации двигателей на зимний период, что позволяет избежать дорогостоящего ремонта и проблем с работой двигателя в сезон навигации. Перед началом сезона наши специалисты также проводят расконсервацию двигателей.

Система охлаждения нуждается в особом внимании. Какой бы ни была конструкция, одноконтурной или двухконтурной, в качестве холодильного агента используется забортная вода. В зимний период вода, не удаленная из различных закоулков системы охлаждения, замерзает и расширяется, в результате чего может разорвать блок цилиндров, коллектор, насос системы охлаждения, теплообменник. Чтобы избежать этих проблем, достаточно провести зимнюю консервацию двигателя и спокойно ожидать начала следующего сезона.

Все части двигателя непрерывно подвергаются влияниям климата, что значительно влияет на функционирование деталей. Цель и назначение этого стандарта состоят в том, чтобы избежать коррозии перед вводом в эксплуатацию или выводом из эксплуатации двигателей.

Все части двигателя постоянно подвергаются влиянию климата, что сказывается на функционировании деталей. Целью этого стандарта является избежание коррозии перед вводом двигателя в эксплуатацию и его выводом из эксплуатации.

2. Таблица уровня защиты

Уровень защиты выбирается по табл. 1.

Предмет защиты (в сборе, части, поверхности)

М3069-
4 секция

Стандарты консервации для наземной транспортировки и/или хранения До 3 мес. Консервация на период транспортировки, хранения Консервация на период простоя

Наземная транспортиров ка и /или хранение запасных частей, двигателей
до 24 мес.

Возд. и морск. транспортировка хранение двигателей и ЗИП до24 мес.* До 3 мес. До 12 мес. До 24 мес.
Уровень консервации --- A

B1

B2 C1 C2 C3

Защита внутренних поверхностей от коррозии. Система смазки

2.1.1 + + + --- --- ---
2.1.2. --- --- --- --- + +
Система охлаждения 2.2.1. + + + --- --- ---
2.2.2. --- --- --- + + +
2.2.3. --- + + +'2) +'2) ---
Топливная система 2.3.1. --- + + ---  ---  --- 
2.3.2. ---  ---  ---  --- 
Газовые ДВС 2.4. ---  + --- --- 
Система всасывания воздуха. Выхлопная труба (автомобильные дизели) 2.5. + ---  ---  --- 
Коррозионная защита наружных поверхностей. Открытые металлические поверхности

2.6.1.

2.6.2.

--- 
Упаковка 2.7.1.  +'4)  ---  ---  ---  --- 
2.7.2.  ---  ---  --- 
2.7.3.  ---  ---  ---  ---  --- 
Хранение 2.8.1.  +'3)  +'3) 

3. Расконсервация

Наружная консервация удаляется посредством холодных низкопримесных очистителей и минеральных спиртов, согласно срокам и требованиям (к примеру, для проверки на протечки). В случае использования машин высокого давления, рекомендуется в качестве раствора применять минеральные спирты. Интенсивное обрызгивание резиново-пластиковых элементов струей воды с температурой выше 80С может вызвать их неисправимые повреждения.

Остатки консервантов легко удаляются при помощи флисовой ветоши, смоченной в спирту.