«Морская Техника» и ЦКБ им. Алексеева: расширение совместных проектов

Специалисты «Морской Техники» встретились с представителями ЦКБ им. Алексеева для реализации планов сотрудничества. Переговоры прошли в два этапа: в главном офисе и на производственной площадке в г. Чкаловск.

Сторону партнеров представляли генеральный директор Сергей Анатольевич Итальянцев, главный конструктор Михаил Юрьевич Гаранов, начальник производства Андрей Александрович Асомчик и начальники отделов 3, 5, 4, 12. «Морскую Техника», в свою очередь, представили коммерческий директор Денис Федорович Клемин и руководитель инженерного центра Павел Андреевич Куликов.

Легендарное ЦКБ им. Алексеева объединяет в себе и мощное Конструкторское бюро, и собственную верфь. «Морская Техника» и ЦКБ им. Алексеева имеют совместные проекты как по модернизации СПК, так и по строительству новых судов. В ходе переговоров компании обсуждали расширение сотрудничества. 

Пр. «Валдай45Р»

Намечены следующие поставки дизель-редукторных агрегатов на базе уже хорошо зарекомендовавших себя двигателей MAN D2842LE410 (1100л.с./2100об/мин). Два судна, уже оснащенные такими ДРА, успешно прошли испытания и доказали свои заявленные характеристики.

Пр. «Новый Метеор»

На смену СПК «Метеор» пр.342Э ЦКБ им. Алексеева планирует строительство новых современных «Метеоров». Проект сейчас в работе. Стороны договорились об использовании судовых двигателей MAN D2862LE483 (1450 л.с./2100 об/мин) на головное судно и последующие.

На сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что программа модернизации пассажирских судов на подводных крыльях вступила в серийную фазу. «Морская Техника» будет помогать верфям возрождать флот СПК с использованием современных материалов и иных решений, направленных на комфорт и безопасность судов как в Российской Федерации, так и за ее пределами. Существующие СПК морально устарели и уже не отвечают всем современным запросам Заказчиков.

«Морская Техника» предлагает комплексные решения по модернизации флота, которые продлевают срок эксплуатации судна на 10-15 лет и приносит существенную экономическую выгоду судовладельцам. В этом году программе модернизации скоростного пассажирского флота исполнилось 10 лет. За это время успешно модернизированы 43 скоростных речных судна, которые эксплуатируются в разных регионах России.