Миссия компании: Обеспечение качественных услуг на рынке судового снабжения. 

 

09.04.2008
Выставка "MIBS Spring 2008 / Катера и яхты. Весна 2008"
подробнее
08.04.2008
Лучший сотрудник "МОРСКОЙ ТЕХНИКИ" в марте
подробнее
10.02.2008
Радио и навигационное оборудование для яхты проекта ULBA
подробнее
09.02.2008
МТ на тренинге EVAC ZODIAC
подробнее
29.01.2008
"МОРСКАЯ ТЕХНИКА" получила звание "Привлекательный работодатель"
подробнее
25.12.2007
Судовая арматура Econosto для пожарных катеров МЧС России
подробнее
05.12.2007
Сухогруз проекта 17605 - 2 корпус.
подробнее
03.10.2007
Архангельский Траловый Флот выражает благодарность...
подробнее
28.09.2007
НЕВА 2007
подробнее
26.05.2007
Спуск на воду ледокола "МОСКВА" с подруливающим устройством HRP
подробнее
30.11.2006
Японское навигационное и рыбопоисковое оборудование Koden со склада
подробнее
24.09.2006
Компания «МОРСКАЯ ТЕХНИКА» предлагает импортные гидротермокостюмы моделей HYF-I и HYF-II с сертификатом РМРС
подробнее
03.08.2006
Ищем партнеров по снабжению СЗЧ
подробнее
07.07.2006
MAN сервис: "МОРСКАЯ ТЕХНИКА" - Импортер и Центральная сервисная станция MAN Nutzfahrzeuge
подробнее


Rambler's Top100

Главная страница
О компании
Механическое оборудование
Судовая радиоэлектроника
Оборудование для строящихся судов
Поставщикам
English | Русский | |

 

На предыдущую страницу | В конец страницы

Дизельные двигатели MAN

легкого режима эксплуатации

Диапазон мощностей: от 331 до 1140 кВт (от 450 до 1550 л.с.).

Применение: используются на яхтах глиссирующего и полуглиссирующего типов, на патрульных судах таможни, полиции, на легких рыболовных и пассажирских судах, на спасательных и пожарных катерах.

Ограничение по времени: до 1000 часов в год.

Время работы при полной нагрузке: до 20% от всего времени работы. При средней нагрузке: до 50%.

В последнем поколении двигателей MAN реализована система «Common Rail».

Краткие технические характеристики дизельных двигателей MAN легкого режима эксплуатации представлены в таблице:

 

Модель двигателя

Кол-во и располож. цилиндров

Номинал. мощность

Номинал. частота вращения

Расход топлива  при номинал. частоте вращения

Диаметр/ ход/ рабочий объем

Длина до кромки картера маховика

Ширина

Высота

Высота от центра коленвала до вершины двигателя

Вес двигателя, готового к установке в сухом состоянии

Состав выхлопных газов

Чертеж

 

 

кВт (л.с.)

Об/мин.

г/кВтч л/ч

мм/мм/л

мм

мм

мм

мм

кг

 

 

D 0836 LE 401 EDC

6/рядное

331  (450)

2600

225/89

108/125/  6.87

1127

740

925

590

730

IMO, ZKR1

draft

D 2866 LXE 40 

6/рядное

324  (440)

2200

220/85

128/155/ 11.97

1448

897

1148

817

1020

IMO, ZKR1

draft

D 2866 LXE 41 

6/рядное

324 (440)

2200

220/85

128/155/ 11.97

1448

897

1148

817

1020

SAV

draft

D 2866 LE 405 

6/рядное

449 (610)

2200

225/120

128/155/ 11.97

1320

869

998

667

1160

IMO, ZKR1, SAV

draft

D 2876 LE 404 EDC 

6/рядное

463 (630)

2200

220/121

128/166/ 12.82

1320

882

966

665

1290

IMO

draft

D 2876 LE 401 EDC

6/рядное

515 (700)

2200

221/135

128/166/ 12.82

1320

882

966

665

1290

IMO, SAV

draft

D 2876 LE 405 EDC 

6/рядное

537 (730)

2200

221/141

128/166/ 12.82

1320

882

966

665

1290

IMO

draft

R 6-730

6/рядное

537 (730)

2300

225/145

128/166/ 12.82

1320

882

978

665

1305

IMO, SAV, EPA TIER 2, RCD 94/25/EC

draft

R 6-800

6/рядное

588 (800)

2300

225/158

128/166/ 12.82

1320

882

978

665

1305

IMO, SAV, EPA TIER 2, RCD 94/25/EC

draft

D 2848 LE 403

8/V-образное

588 (800)

2300

225/158

128/142/ 14.62

1176

1230

1063

685

1390

IMO

draft

V 8-900 

8/V-образное

662 (900)

2300

230/181

128/142/ 14.62

1176

1230

1120

730

1565

IMO, SAV, EPA TIER 2, RCD 94/25/EC

draft